金奇点-找服装加工厂-服装订单-专业的服装OEM平台
搜索
找客户 找工厂 找订单 找样品 找色卡 找圈子
发布询盘 客服电话：400-8273-882

最近搜索

  • 串联搜索(即点击以下您想要搜索的1个或多个关键词串联搜索)
  • {{item.name}}

关注官方微信

下载APP

取消 搜索

  • 男装裤子梭织制衣4500件

  • 女装夹克/棒球服针织制衣700件

  • 女装衬衫梭织制衣100件

  • 女装马甲梭织制衣100件

  • 婴童T恤针织制衣3000件

  • 东莞市大朗文进毛织厂
  • 东海县聚源服装加工厂(个体工商户)
  • 桂平市依荣秀服饰有限公司
  • 杭州雅那尔服饰有限公司
  • 东莞市虎门吴鑫制衣厂(个体工商户)
发布动态 写专栏文章

疫情管控升级，聚酯是否会放手一搏？
受近期原油价格大幅下跌影响，给PTA打开了下跌空间。目前PTA加工费已被严重压缩，当时小编预测，若PTA加工费再次回到300元/吨以下，可能就会加大PTA工厂主动减产的意愿。没曾想，总量超过1000万吨的PTA装置检修产能在上周加工费仅剩200—250元/吨时已经正式开启！涉及产能超过1000万吨，PTA严重亏损下的奋力一搏据了解，今年醋酸价格暴涨，以目前6000元/吨附近的醋酸叠加蒸汽、电力以及包装袋价格上涨因素计算，当前PTA加工成本至少在500元/吨上方。但按期现价格计算的加工费仅剩200—250元/吨，这意味着整个PTA行业目前处于严重亏损的状态。在此背景下，上周开始，PTA工厂陆续公布检修计划，目前12月检修计划包括福建百宏250万吨、恒力石化225万吨，已经停车降负的有虹港石化250万吨以及逸盛大化600万吨，涉及产能超过1000万吨。此前PTA下跌的主要原因，除了油价大跌，还有需求端的弱势：在库存压力下，下游部分主流聚酯工厂联合减产，减产比例达25%，受此影响，聚酯负荷下跌至85%附近，织造负荷降至64%附近，两者均处于低位。但从目前的情况来看，下游聚酯负荷继续下降的概率已然不大。另外终端方面，终端原料库存及坯布库存均处于相对低位，年后下游仍有补库预期。若下游开始补库，则自下而上的正反馈形成，将对行情产生较为持久的推动作用。浙江多地疫情控制升级，影响从原料向下游聚酯环节传递，短期利多市场而另一方面，从整体看，近日期货盘面聚酯三个品种表现相对其他化工品偏强，也与疫情影响有一定的关系。自12月5日以来，截至12日下午3时，我省宁波、绍兴和杭州三地累计报告确诊病例138例、无症状感染者1例。其中，宁波累计报告确诊病例44例；绍兴累计报告确诊病例77例、无症状感染者1例；杭州累计报告确诊病例17例。了解到，浙江防控升级的三个地区多为化工集中区域，汇集纺织原料生产、下游聚酯消费、包括芳烃产业、聚烯烃产业、还有危化品生产等。其中，镇海地区作为国内重要的石化基地，其管控升级对部分化工品的影响较大。从地区管控要求来看，多数提出了对石化生产企业采取停车、停产、降负的要求。记者就当地情况了解到，镇海地区拥有中金石化160万吨PX装置和镇海炼化75万吨PX装置，占PX总产能7.63%；这两套装置目前都正常在产。镇海地区拥有逸盛新材料360万吨PTA装置，占PTA总产能4.87%；由于物流受疫情影响，新材料装置目前降负中。乙二醇方面，镇海石化65万吨乙二醇装置和富德能源50万吨乙二醇装置，占乙二醇总产能5.53%；其中镇海石化装置正常在产，但由于运输受阻，EO/EG切换，EG负荷提升；富德前期已经停车在检。疫情发生后，由于镇海地区为石化重要生产区，对聚酯原料PTA和乙二醇均有影响，外加杭州等地控制也在升级，影响从原料向下游聚酯环节传递，整体看疫情影响物流从而影响各环节的产品流向市场，为利多影响，其持续时间还要看疫情的控制情况。市场进入春节季，行情或更多与下游企业节前的备货情况有关在国投安信期货分析师庞春艳看来，此轮疫情的影响预期将在元旦前后逐渐消除，届时将进入元旦假期，随后便是春节，需求预期将逐渐减弱。PTA装置在12月下降逐渐恢复，乙二醇新装置也在陆续进入量产期，整体看1月份之后聚酯原料将迎来季节性大累库周期，影响主要体现在春节后。“春节前，价格波动除了油价这一关键因素外，更多与下游企业节前的备货情况有关。如果春节全国大范围就地过年，可能节前会有春节备货行情，具体市场如何演绎还要看疫情控制形势的演变。”

物流限了、下游关了！疫情、需求“双杀”，涤纶长丝：你的码要变“红”了！
12月份以来，浙江疫情形势严峻，新增病例激增，其中宁波、萧山、绍兴部分地区正在紧急排查，因疫情影响，宁波镇海已实行临时全封闭管理，目前绍兴地区滨海、上虞等地部分工厂也自主实行封闭式管理，其他区域也加强外来人员防控，物流运输受限。近日社交媒体流出照片显示，镇海全区道路封闭，不进不出。有物流公司表示：“镇海封掉之后不让出车，码头柜子也送不了了，本来在截单的订单也不能提柜装箱，现在都在等通知。”一位行业人士告诉记者，据运输车队最新消息，有通行证可以去宁兴提货，但因为去提货后健康码变红，后续操作繁琐，很少有司机愿意前往。浙江地区涤纶长丝产能占全国总产能的70%以上，而宁波、绍兴、萧山三地占全国总产能的28%，其中宁波地区的加弹企业较为集中，萧绍地区圆机、印染企业相对集中，目前已有宁波地区涤纶长丝生产企业减产运行，其余企业也表示根据疫情情况考虑降负运行，萧绍地区部分下游生产企业表示疫情叠加需求回落，春节假期将提前启动。织造数据显示，绍兴圆机开工较上周已小幅下降，此外部分地区的喷水、经编行业开工也相应下降，本周化纤织造综合开机率为56.37%，环比下降2.56%。当前市场行情逐步降温，年底工厂成品库存增高，临近年末工厂因库存压制资金回笼问题，欲低价抛货缓解压力。虽小部分明年春夏季订单下达，然数量稀缺，叠加原料波动明显，买卖双方多处于僵持局势，具体落实时间待定。近期疫情突发下，下游部分工厂存提前放假预期，预计下周开机率仍有下行趋势。11月月底国内部分生产企业减产保价，涤纶长丝行业开工降至8成以下，期间江苏、福建两地前期减停装置陆续重启，行业开工小幅提升，近日部分厂商装置减产，涤纶长丝行业开工率再度下降，整体开机率在8成以下，而目前冬季订单已告罄，春季订单稀少，一方面海外疫情并未有效控制，海运费居高不下，另一方面国内多地疫情反复，导致行业人士信心不足，涤纶长丝目前行业开工已处于同期相对较低的水平，然织造整体开工在6成以下，供需矛盾下涤纶长丝开工仍有下降的预期。综上，多重利空拖累下，涤纶长丝供需将出现双降的局面。

美棉出口周报:美棉签约保持 装运大幅增长
据美国农业部(USDA)报告显示，2021年11月26日-12月2日，2021/22年度美国陆地棉出口签约量86850吨，较前周增长2%，较前四周均值增长83%，主要买家中国(33528吨)、土耳其(21815吨)、越南(15527吨，包括从日本转口45吨)、巴基斯坦(5743吨)、泰国(2656吨)。2021/22年度美国陆地棉出口装运量26060吨，较前周增长61%，前四周均值增长37%，主要运往中国(7355吨)、墨西哥(3632吨)、土耳其(2315吨)、秘鲁(1793吨)、印度尼西亚(1748吨)。2022/23年度美国陆地棉出口签约量4109吨，主要买家巴基斯坦(3405吨)，取消合同的有中国(272吨)。2021年11月26日-12月2日，2021/22年度美国皮马棉出口签约量1612吨，较前周增长10%，前四周均值下降45%，主要买家越南(795吨)、巴基斯坦(295吨)、印度(114吨)、中国(91吨，包括取消204吨)、泰国(91吨)。2021/22年度美国皮马棉出口装运量1975吨，较前周显着增加，前四周均值增加41%，主要运往印度(817吨)、中国(431吨)、巴基斯坦(341吨)、埃及(295吨)、泰国(91吨)。2022/23年度美国皮马棉出口签约量204吨，主要买家埃及。

在9年织机开机率历史低位的背景下 77.11%的聚酯开工率显然是小题大做了
供求矛盾依然是最明显的问题，从整年产销情况看，2021年长丝、短纤、切片产销率比较平淡，高产销次数比2020年明显减少，市场避险情绪加深，下游观望心态浓烈，下游需求劣势难改。同时终端织造企业新订单接单亦表现不佳，前期因为纤维价格大幅上涨，外贸订单下单相对慎重；伴随着“双十一”的日渐过去，内贸新增订单也明显下降。数据统计9-11月份织造订单指数位于历年同期低位，终端新增订单不及历年。同时因为库存高企，冬季备货动力不足，多地发生提前放假的情况。因为终端订单不佳产品快速贬值，企业开机意愿不强，截至2021年12月2日，江浙织机综合开机负荷在65.31%附近，环比-2.98%，实际位于近9年内同期的低位。在9年织机开机率历史低位的背景下，77.11%的聚酯开工率显然是小题大做了！供求矛盾凸显，造成了今年企业被迫反复促销出货，而就现在看来，内需方面，截止2021年10月，商品零售额同比增长4.9%，增速比上月加快0.5个百分点；但扣除通货膨胀因素看来，社会商品零售额实际增速总体呈下降趋势，增速比上月放缓0.6个百分点。其中，服装服饰针织品类商品零售额累计同比增速为17.4%，网上“穿”类商品零售额累计同比增速为14.1%，与历年增速相比下降较大，且均从2021年初高点持续下降，纺织类消费品整体内销情况较差。外需方面，尽管部分海外进口商在海运费上涨的预期下提前下了订单，但进入12月，变异毒株疫情和高位海运费仍对后市海外需求造成利空压制。当下企业现金流以及企业负债情况谈不上乐观，企业投机性备货的能力下降，因而实际采购需求也将失去爆发力。

春款悄悄上市，羽绒服黄了，货款难要！今年的春节假期恐怕不好过！
家纺这一个行业实际上和房地产行业是存在某些联动效应的，正常情况下归属于地产后周期产业链上的一个环节。地产这一块去年说逐渐调控么，真正全方面影响家纺行业实际上今年才刚开始。好在家纺最主要依然日用型消费产生的刚性需求，内核逻辑是跟人口基数挂钩的，地产调控只是部分影响，但的确存在。再者，“直播”卖货等新渠道的发展让销量往部分头部商家集中的情况更加突出，“天下苦直播久矣”。淘系流量头部化更加严重，现在直播产生的冲击好像更大，看见某音家纺直播排行榜头部几个每日上百万乃至上千万的销量，市场蛋糕就这么大，有些人吃的太饱，毫无疑问更多的人在喝西北风。面料纺织老板们也并不容易，需要招工的厂家也许不多，或许工人们的工作更加难找了。羽绒服黄了，货款难要今年做棉衣羽绒服，棉裤羽绒裤的很多都黄了，春款都悄悄上来了。或许期待一场雪能够生意好起来，真正下雪了，货都清仓大处理完事了。春款压仓库，过个十天半月都算不上新款，爆款了。年底收账，结账压力山大。今年南方气温一直停留在十几度，广东，武汉这些服装原产地老板忙前忙后，就是不挣钱。今年，一款能够卖个几万件就非常不错了。很多款卖个几千件，发货铺货全国，过个半月仓库满满的全部是退回来的货，更别说补单，那是奢望。这几天市场上面客户比较少，都不愿意吃货，连收处理货的人都挑三拣四很多款都不要。每一年这个时候也是二批经销商套货跑路多发时期。货发收不到款。再有便是拼命退货，货发过去返还来最讨厌，心急唯有低价处理卖。幸好辅材面料是年末结账，可是服装厂代加工工厂加工费要一月一结。资金稍微不充足就很困难，许多服装老板全是前面上几个款反应不满意，就后边更加困难。服装厂货款拿没到，也就代表着面料贸易公司的货款也拿没到，因而下游的织造企业、贸易企业过的也十分难，尤其是年末收钱的时段，货款的回笼影响着来年的买卖。虽两月没到便是春节，本身到年末收尾的时段，市场平平淡淡也正常，但今年市场老板普遍反映买卖总体比去年要差。今年淡季属于常态，只不过是去年市场出奇的好，有对比才有伤害。还记得去年9、10、11三个月份，市场上全是在招工，特别临近年底，工人更是短缺。今年的确有点儿不景气，已经有印染厂从12月1日起就开始放年假，今年的春节假期好像来的特别的早。今年工厂若大范围提前放假，应聘工作的人更多了起来。

一周跌去2500元/吨，氨纶盖的楼又要塌了？巨头密集投产，跟着大部队挺进中西部！
近年来，遭到行业供需关系的改变和原料的急剧推动，国内氨纶价格急剧上涨，近年来上涨幅度达到86%，较去年同期上涨幅度超过150%。氨纶行业景气周期的变动关键取决于以往几年供给端的产能下降，另外需求端由于防疫物资和服装面料的更新而不断较快增长，另外今年BDO不断推动PTEMG的暴涨，也进一步推升了氨纶价格的急剧上涨。氨纶三巨头密集投产，挺进中西部而得益于氨纶的热火朝天，行业也在主动扩产紧抓红利，氨纶三大巨头新增产能最近放出，华峰化学股份有限公司9月1日发布公告宣布，控股子公司华峰重庆氨纶有限公司投资建设的10万吨/年差别化氨纶项目二期目已进到调试环节。晓星氨纶(宁夏)年产36万吨氨纶以及原料配套项目标准分5期建设，现在一期项目主体已竣工，正在进行设备安装，预计今年投产。新乡化纤表示，公司年产10万吨高品质超细旦氨纶纤维项目一期工程现在进展顺利，预计将于2021年四季度投产。另外，在氨纶高盈利催化下，氨纶行业开启新一轮产能扩张周期，十四五期间，氨纶产能接近翻番，其中以华峰化学、晓星氨纶的产能扩张为主，若未来新增产能完全达产，氨纶行业年产能将达205万吨左右，华峰化学、晓星中国、新乡化纤、华海氨纶、泰和新材总产能分列行业前五，年产能将分别达到52、50、23、15、12万吨，行业CR3将达到60.97%，而行业CR5更是达到74.15%。氨纶成近期产业链最大跌幅品种自9月以来，氨纶走势开始疲软，随着下游织造开工整体下滑趋势愈发明显，需求的转弱，供应的缓解，氨纶市场价格确实出现了不同程度的下滑。特别是11月以来，随着原油价格的崩塌，前期投机情绪逐渐减退，氨纶更是成为化纤产业链最大跌幅品种。对比前阶段的疯狂，真可谓是见他起高楼，见他楼塌了！新产能的投放是否会对氨纶市场产生巨大冲击力？小编认为，行业产能新增或对市场价格必然形成冲击。当前氨纶供应缓解，部分刚需仍然是可以跟进的，细旦氨纶也不至于出现有价无货的情况，但短期来看按照往年价格，氨纶仍将处于高位阶段，以40D规格均价来看，去年连创新低，至8月12日创下三年来最低价30900元/吨之后，掉头一路向上，至8月18日40D均价最高达83750元/吨，累计涨幅171%，之后虽有小幅下跌，但以目前的均价来看，也有超过150%的涨幅。上下游博弈过程中，纺服终端消费能否启动还有待观察。抛开成本端，当前需求面的变化是影响氨纶走势的最关键因素，后续进一步关注下游国内外订单跟进情况，氨纶未来供应进一步充裕下，若需求难以提振甚至在走下坡路，氨纶市场价格势必要承受更大的压力。

下游需求乏力 纱价阴跌不止
10月中下旬到现在，郑棉、郑纱维持小幅度震荡，但因下游棉纱需求量下滑，棉纱价格逐渐有所回落，公司库存增多。安徽望江某小棉纺厂责任人指出，虽C40S普梳环锭纺报价30500元/吨的样子，较10月中旬下调500元/吨，但随着下游需求量乏力，棉纱成交价清冷，目前棉纱库存在1个多月，较月初提升1个月的样子。安徽池州某厂涤棉纱21、26S价格1个月下滑400元/吨的样子，棉纱库存上升38%。其它几个棉纺厂老总指出，目前并非棉纱价格多少问题，反而是棉纱的确销售不畅。虽然大部分棉纺厂渐渐感到营销压力，但对棉纱现货小幅度波动已有心理准备。目前公司主要关注点仍是南非新变异毒株对市场的影响。

聚酯工厂减产后为何还在跌价？
2021年己经到了最后一个月，随之春节的提前，纺织市场的结尾貌似也己经被提前，昨天的文章就己经说过，一部分印染厂己经出现开始放假的情况，而这种情况也并不是出现在今年，去年同样出现过这种情况。印染厂放假的提前，好像一根马鞭在催促着聚酯工厂可以开始减产，说到底像聚酯工厂这类化工行业，一旦开阀，急刹车是不太可能的，而要是下游停工提早也就代表着，聚酯工厂的库存也将更早的进入累积期。而目前的涤丝价格狂泻不止，即使发出减产公告，促销的脚步也并没有因此停下。针对原料价格的波动现在纺织人貌似并没有特别感冒，买涨不买跌的心态，让纺织老板在涤丝跌的时候希望等价格再低一点的时候抄底，往年来说纺织业在市场结尾阶段通常会进行原料的备货，可以说，今年的12月到明年的1月份本将是纺织业囤货的集中发力的时间，但是目前行情的波动过大，企业采购基本是刚需采购，逢促销，买一点。而现在聚酯厂家不断促销的原因也是多方面因素共同导致的：首先肯定是供需平衡的打破，今年一整年的行情基本都围绕着供需关系，供多需少就降价，供应紧张就涨价，而目前聚酯工厂发出减产20%后却仍在不断促销，其原因便是突发的疫情，“奥密克戎”病毒让市场担忧情绪升温供应减产的速度跟不上需求缩小的速度，市场供需问题还是没法打破，需求少，那么聚酯产销也就无法上升。其二截止今日原油下跌的时间已经快将近一个月的时间，从跌破80美元/桶的关口，到跌破70美元/桶，原油的不断下跌也拖累了PTA的价格，PTA跟随原油大哥走在下坡路上，而处在他们下游的没了成本的支撑，涤丝也只能在一旁附和下跌。其三是涤丝利润，聚酯工厂因为上游成本的同步下降，促销之后的利润不降反升，目前涤丝利润流仍处于较高的水平，因此后期聚酯工厂仍不乏让利促销。从绸都网的监测数据来看，目前常规规格涤丝的利润来看：150D FDY利润在431元/吨、150D POY利润在631元/吨、150D DTY利润在551元/吨，整体来看目前涤丝利润处于全年的中上水平。整体而言，假如在年底中下游发生以往的集中补货行情，那过年前涤纶长丝的价格非常有可能会发生上涨行情，而届时中下游发生“买涨”心态，纺织老板们可能会为此而大批量采购涤丝；不过与此同时，新型的变异病毒目前仍处在风口上，各种化工产品狂跌不停，聚酯工厂虽然有挺价的意愿，但具体能否将价格拉上来，仍要观察中下游市场的行情和成本的支撑，产业链上的每一环都紧紧相扣，谁都难以明哲保身。面临这些的行情预期，纺织老板们要保持慎重的心态，虽然“双拉尼娜”气候将严冬预警多次拉响，但打开手机看下天气预报，没冷几天气温怎么又要回升了？而临近年底，回款的情况也需要多加关注，毕竟钱只有到兜里了才算落实了。

今年的纺织圈放假提前，或者解脱？
提前放假放到以往肯定一件不好的事，毕竟年前的纺织市场是年后春夏季订单的生产季，尤其是许多春夏季服装绝大多数年后便要开卖。但由于春节工厂停工时间较久，年前的那一段时间每一刻都变得极为宝贵。假若大幅度提前放假，那对急等出货的纺织企业而言将是一个灾祸。但今年的市场提前放假，对许多纺织人而言也许是解脱。首先年前市场仍然沉静，本应是热闹非凡的春夏季订单生产时间点，但事实上每个纺织企业收到的相关订单数量远不到以往，大多数在做的全是些明年秋冬订单，可以说最近的纺织市场春夏季服装订单是缺席的。由于服装销售端，在年初的疫情影响下还库存了大量春夏季服装，来年的春夏季市场基本是一个消化库存的作用，因此没这个必要再继续下达这订单，徒增库存。其次是降低生产成本，对绝大多数纺织企业而言，即使没订单一般也不会随意停工放假，尤其是各种纺织工厂。由于一旦长期放假就非常容易引起工人流失，再度生产的难度将增大。没订单却不可以停工，所产生的人工、水电、环保等支出将进一步提高企业的运行成本。但提前放假将给纺织企业一个合理的停工理由，既能够减少开支、降低库存，同时也能避免工人流失。最后是缓减订单困境，实际上现在市场上收到订单尤其是外贸订单的纺织企业也不在少数，但现在收到订单对他们而言不一定是好事儿。由于人民币升值和海运货柜紧张，运费涨价缘故，导致绝大多数企业利润都大幅缩减，乃至亏本。通过提前放假，可是适当的延缓交期，给汇率下跌留下余地，同时也给货柜回流国内一定时间。直到年后再分配生产，许多问题很有可能就有一定的缓减。

新变种毒株掀起“巨浪”！噩梦来临，海运费又要起飞了！
因南非检测到一种新型新冠病毒变异株B.1.1.529，英国卫生安全局将其形容为“目前为止最糟糕的一种”，与其他变异株相比刺突蛋白变化更多，突变数量是现在占主导地位的德尔塔毒株的两倍，造成市场恐慌。因市场忧虑新的超级新冠病毒变种将拖累全球经济复苏，影响需求，近期国际油价暴跌逾10%，纽约原油自9月末以来首次跌破70美元/桶，跌幅13.04%，一夜间回到了3个月前；布伦特原油逼近70元/桶，跌幅11.27%；上海原油期货主力合约前一日夜盘跌停，跌幅8.01%，报464.1元/桶。市场专业人士认为，新变种病毒的出现使短期市场情绪快速降温，打压全球经济增长预期和原油需求，加快了原油市场基本面的弱势。但是，有迹象表明原油供需基本面预期已开始转弱。纺织外贸企业的噩梦，不出意外，海运费还要涨这种状态下，纺织外贸企业或将迎来更加错综复杂的出口压力。有订单，有订舱单，还得有船，如今中国的外贸企业，如果能够完全“轻松”起来，这三个条件变得缺一不可。尽管在全球新冠肺炎疫情中最先复工复产，令中国成为了全球产业链上最重要的角色和环节之一，但是，外贸企业若想全部变现这样的“红利”，却并不像想象中的那么简单。2020年疫情爆发以来，国际航运业经历了数不清的跌宕起伏，从爆舱、涨价、缺箱到停航，悲惨状况一个不落。而如今外贸企业的噩梦似乎还在继续，近期多个船公司在运费暴涨的情况下，也开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。而近期，沉寂许久的东南亚市场也开始躁动了！部分地区甚至罢工的情形愈演愈烈，可以预见到的是，不出意外，海运费还要涨！外贸的重要出口地区，东南亚的海运费开始要起飞了根据一些市场货代同行的梳理，以及多家船公司新推出的涨价通知来看，东南亚的海运费开始要起飞了！据悉，暴涨原因或与东南亚多个航班取消有关，近期业内刷屏的涨价原因参考如下：东南亚泰国线：TRX、CV6撤掉，市场舱位少了900T，CUL撤了一条船，舱位少了500T，PIL和RCL两条船经常不来，舱位少了300T，以上合计1700T；市场原本舱位5000，减少到3300，码头塞港4天，原来14天一个来回，变成18天，运力减少22%变成2574Teus每周；市场货量正常3500Teus，现在旺季4K每周，缺口1400Teus，占比36%，因为货物积压比率不断上升。一柜难求已经开始出现在一些东南亚港口，而来自船公司的最新涨价通知显示，东南亚运费暴涨，不是空穴来风！以下是达飞旗下专注亚洲市场的CNC本周刚刚发布的涨价通知，涨幅不小！蛇口港至泰国曼谷、林查班港，涨价USD350/700/700；蛇口至仁川釜山等港口，直接涨价USD500/1000/1000不少东南亚卖家都为疯涨的运价发愁，看到船公司满天飞的附加费、停航等通知后，更是叫苦不迭。美西码头工会拒绝延期劳动合同，引发港口运营中断担忧据悉，美西码头工会——国际码头和仓库联盟ILWU拒绝了其雇主太平洋海事协会PMA提出的将现有劳动合同延期一年的提议，这可能为明年双方激烈的谈判奠定了基础。PMA在11月16日致信ILWU，提议将他们现有劳动合同再延长一年，至2023年7月1日，理由是目前供应链陷入困境，此时保持稳定运营非常重要。PMA还暗示了业内的担忧，即合同谈判可能会导致某种程度的混乱，延长现有合同期限将是在经济复苏期间保护商业和经济的必要步骤。上一次双方谈判是在2014年，当时美国西海岸港口面临了九个月的工作放缓，直到白宫介入才结束。合同原定于2019年到期，在工会成员投票同意延长合同以避免货物运输中断及换取更高的工资和养老金后，合同又延长了三年，至2022年7月1日。此次谈判之际，洛杉矶和长滩港正面临创纪录的货物积压，持续的供应链中断导致货运延误、部分货物短缺及通货膨胀加速。加拿大最忙港口司机即将罢工，面临货物积压、43 艘船舶在港口等待停靠此外根据了解到，为温哥华港提供服务的两家承运商的集装箱卡车司机现在已投票批准罢工，这将严重影响加拿大最繁忙的港口服务。工会Unifor在周二一份声明中表示：AheerTransportation和PrudentialTransportation的司机“以多票投出支持罢工”，并以确保达成新协议。鉴于港口拥挤严峻，造成司机卸货的时间大量增加，现在司机的诉求想要可以获得等待时间的费用。罢工将影响为港口服务的大约1700名司机中的大约200人。鉴于CN和加拿大太平洋到温哥华的铁路服务现在已关闭，该港口正面临大量货物积压。截止到本周三晚上，已经有43艘船只在港口等待停靠。此前有报道称，因为美西拥挤，已经有船运公司将船只从美西转移到亚洲线，已经有货代呼吁货主尽早出货：东南亚近期爆仓涨价，今天的高价就是明天的低价了。
1... 4567891011121314 144 共 1431 条记录

您的浏览器版本过低或使用了兼容模式，可能导致某些功能无法使用！

确定

{{info.desc}}

{{info.proposal}}
确定 积分充值 去完善资料 取消

下载金奇点APP

金奇点客服电话:400-8273-882
在线客服
聊天
下次可由此快捷打开聊天窗口哦～
提示X
您的会员等级权限不够，无法申请交换名片！
会员升级 下次再说

{{chatIntegral.desc}}

确定 积分充值 完善资料 取消

名片中包含电话号码、微信、qq、邮箱等联系方式

确定 取消

{{viewInfo.desc}}

{{viewInfo.proposal}}
向找厂专家求助 去完善资料 查看名片 积分充值 直接查看 取消
投诉举报 投诉供应商 投诉采购商
问题类别

问题描述

0/100 提交
名片详情

{{cardInfo.company_name}} {{cardInfo.position}} {{cardInfo.name}}

金奇点桌面应用上线了!

在线状态展示，提高生意洽谈效率
实时聊天提醒，不再错过任何商机
线上用户推荐，结识更多生意伙伴
先不用 立即下载
账号登录 短信登录

打开金奇点APP扫码登录

{{dxcode}}
忘记密码？
QQ登录 微信登录 立即注册