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纺织产业链合力弯道超车,提速内循环


当前,百年变局和世纪疫情交织叠加,全球不稳定性不确定性显著上升。

纺织行业依然处于深度调整转型阶段,要立足我国现代化发展新目标和以国内大循环为主体的双循环发展新格局,以“十四五”为新起点,适应新形势,实现新发展。

内循环正在成为经济热词。时代大潮,汹涌澎湃,“经济内循环”是应对当前国际国内形势的重要战略选择。告别粗放式发展的单一外向型经济,扎实练好内功,也将成为中国纺织服装业迈向高质量发展的重要契机。

今年4月16日,就在新疆棉事件爆发不到一个月的时间,国家统计局公布,一季度我国GDP达249310亿元,同比增长18.3%。这一数据意味着疫情之后中国经济重新充满活力,这一成绩也引起了全世界的注意和惊叹。

此外,据国家统计局和中华全国商业信息中心数据,一季度,全国限额以上服装鞋帽、针纺织品类商品零售额为3401亿元,同比增长54.2%,绝对规模已恢复至2019年同期的99.4%;同期,全国百家重点大型零售企业服装类商品零售额同比增长51.1%。全国网上穿着类商品零售额同比增长39.6%。我国是世界最大棉花消费国、第二大棉花生产国,这一系列数据也侧面印证了那句“新疆棉花中国自己都不够用”。

01.新疆棉出圈

新疆棉事件发生后,如太平鸟、海澜之家、UR、森马等众多中国知名品牌纷纷发声支持新疆棉花;中国消费者更是义愤填膺,力挺新疆棉。愤慨是因为该问题已经触碰了国家的底线。但让很多消费者更为意外和骄傲的是,原来中国棉花在世界占据如此重要席位,尤其是新疆棉花的品质竟然如此之高。很多人其实是第一次知道“世界棉花看中国、中国棉花看新疆”。

新疆棉出圈了!与此同时,支持国货、支持国产品牌的呼声也越来越高。与其说新疆棉事件是助推剂,推动中国品牌弯道超车,不如说它更像一面镜子,它反射出民族自信、市场需求、消费态度、纺织全产业链等方方面面的现状和变化。

支持国货除了是对国家民族利益的维护,另一方面也反映出消费市场已经悄然变化,国际品牌在中国市场并非不可替代。近几年,国潮兴起,国产品牌早已走入了中国消费者的视野,且越来越受认可。以服装品牌为例,不少国货无论是质量、设计、性价比,还是反应速度都更胜一筹。这不仅是呈现在消费端的某个品牌表现优异,更是全纺织服装产业链综合实力的体现。

02.重新定义快时尚

以反应速度为例,距离新疆棉事件不到半个月的时间,UR与华孚时尚合作的新疆棉系列产品就已出现在前者全国290余家店铺颇为显眼的位置。速度之快,令社会各界惊叹和赞许。这背后折射出两大实力,一是品牌力,二是纺织产业链的供应力。

品牌曾是中国服装行业最大的痛点,近年来已有大大改观。曾经说到快时尚,我们只会想起西班牙的ZARA、瑞典的H&M、美国的GAP、日本的优衣库;但现在,中国的UR门店已经成为很多消费者的打卡地。十分具有设计张力的空间、丰富多元化的产品,让这个本土品牌走出一条不同于传统快时尚品牌的路。可以说,UR正在重新定义快时尚。

过去5年被视为快时尚寒冬,众多欧美巨头品牌相继出现增长下滑、关店,甚至破产的情况。2020年,疫情的蔓延让本就低迷的快时尚行业更加不明朗。H&M今年第一财季亏损近10亿元,盈利额同比暴跌了155.6%,目前在中国市场已关闭20家门店,预计今年全球市场净关店250家;ZARA 2020财年收入下降27.6%,税前利润暴跌70%,拟至今年底关闭1000~1200家门店。而中国对标品牌UR则始终保持上升的增长曲线,2020年营收超过50亿元,开店数量超过40家,甚至将时尚版图拓展到了海外,目前在新加坡和泰国都开设了门店。

是什么原因让UR逆市上扬?对此,UR创始人李明光谈道:“随着全球快时尚进入转型期,UR敏锐地察觉到了行业的变化,在2015年,主动进行了品牌定位升级,将UR定义为‘快奢时尚’,除了保持快时尚的潮流设计和快速更新外,在产品质量、门店形象、消费者体验等各方面进行同步提升,为国内消费者带来耳目一新的感受。”

03 .完备供应链撑起品质梦想

李明光还说道:“一直以来,消费者都会诟病快时尚品牌的产品质量不够好、不够环保。我们希望能够改变这些痛点,做到质量、面料、做工全方位提升。UR更加注重面料选择和质量把控,在保持优惠价格的同时,使产品质量优于国外快时尚品牌。”事实上,要达成这样的目标,光有梦想和品牌力还不够,还需要强大的产业链支撑。

而UR与上游纺织企业华孚时尚合作的新疆棉系列就是下游品牌与上游供应链打出组合拳的典型代表。该系列服装面料全部采用新疆长绒棉精制而成,上下游合力,用更好的原料为中国消费者提供更高品质的产品。由于新疆独特的光照条件,新疆棉在柔软度、光泽度、亲肤度、透气性等方面远超普通棉花,新疆长绒棉更是全球最顶级的棉花品种之一。

3月26日,UR宣布与华孚时尚达成深度战略合作伙伴关系,进一步加强与新疆棉供应链的合作。随着新疆棉出圈,在新疆拥有18万亩优质棉田,35个轧花厂,年棉花经营能力60万吨的华孚时尚也出圈了。3月以来,已有10余个品牌与华孚确立了有关新疆棉的深度战略合作关系,以实际行动支持新疆棉。以至于对棉花和纺织不甚了解的消费者频频留言:华孚是什么企业?

那时尚品牌为何选择华孚时尚?李明光的答案是:“华孚时尚是全球最大的新型纱线制造商与供应商,也是国内率先进入新疆、种植新疆棉的大型棉纺企业,一直以来都是UR密切的合作伙伴;华孚时尚种植的大片优质棉田能够为我们提供高品质棉原料。”据了解,华孚时尚2006年就开始投资新疆,通过15年积累,已构建了从棉花种植、加工、交易,到染色,纺纱,形成“三纱合一”的纺纱基地之一,年产16万吨纱线的供应链体系。

而华孚时尚的优势还不止如此。该公司营销中心副总经理程项丽表示:“阿克苏华孚在2020年就上马了数字化工厂项目,致力打造华孚所有产能的数字化建设,颠覆、改变了众多的传统做法,在设备效率提升、人员精细化管理、产量提升、备品备件管控、远程现场环境控制等方面取得明显的效果,为终端品牌提供品质保证。我们会根据品牌的订单需求锁定优质新疆棉花资源,建立棉花基地,从棉花到纱线到面料到成衣可追溯供应链体系,强化原料品质背书。”

“在目前竞争激烈的全球化市场环境下,UR与华孚作为中国本土企业更应该携手共进,为各自所处的行业贡献一份力量。”李明光在采访中这样说道。的确,纺织上游产业链、上游企业对下游服装品牌的发展至关重要,没有匹配的供应链,下游品牌无法在快速多变的市场中游刃有余。

正如清华大学国情研究院副院长、公共管理学院副教授鄢一龙所说,“国内大循环最迫切的任务是扩大内需,稳定优化产业链。”华孚等诸多纺织企业正在优化中国纺织业的供给能力。中国纺织工业联合会会长孙瑞哲曾表示,中国纺织行业已经形成全球最完备的产业体系,生产制造能力与国际贸易规模长期居于世界首位。中国工程院一项研究对我国26个制造业行业与全球制造业强国进行比对分析,我国纺织业处于世界先进水平的5个行业之一。完备的产业体系是柔性供应链的基础,也是如今中国纺织业在全球独占鳌头的重要因素。

04 .超级市场发挥规模效应

而无论是纺织行业还是中国品牌能够受到万众瞩目,都是国力、民族文化自信、市场需求共同促成的结果。

正如李明光所说,中国快时尚品牌有独特的优势。这个优势就是背靠14.1亿人口,其中包含4亿中产阶级、3.4亿“90/00后”的超大市场。如何发挥我国超大规模市场优势?党的十九届五中全会提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。从一季度一系列数据可以看出,作为全球最具成长性的消费市场,我国强大的消费引领力已经开始展现。

随着95后、甚至00后逐步具有消费能力,我国市场潜力将进一步放大。正如李明光所说,“中国Z世代消费者对本土文化更加自信,对本土品牌的认同感超过X、Y世代,他们在消费过程中不仅追求性价比,也需要全方位的消费体验,同时还会通过消费行为表达个人价值观。”为此,UR更加强调与消费者建立更加深刻的情感联结,让产品最接近消费者的需求。尽管走的是国际化路线,但UR非常注重产品对本土消费者需求的精准匹配。

与其深度合作的华孚时尚也非常看好国内市场消费潜力。“随着中国经济增长,千禧后将成为消费主力,国内市场消费力可观。棉制品环保可持续、舒适、性价比高的优越性一定会被消费市场追捧,促进中国棉制品产业的可持续增长。”华孚时尚股份有限公司总裁陈玲曾在采访中这样表示。

大鹏之动,非一羽之轻;骐骥之速,非一足之力。乘内循环之风、紧抓市场潜力、全产业链合力,由此中国品牌必将弯道超车。


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618购物节传出的却是“订单荒”的信号!纺织老板那寒风中飘摇的微薄利润还被处处挤压!
618购物节已经在上周六圆满结束,对于国内市场来讲,按照往年规律销售旺点多在618活动临点,但是今年的618购物节销量不及预期,未出现往年返单火爆情况。仅是由今年刘畊宏带起的全民运动风潮,使得618期间在京东平台的女性运动T恤、运动裤等销售额同比增长均超十倍。纺织市场行情偏弱但是服装紧密相关的坯布面料端似乎并没有受此影响而同样火爆,不温不火地维稳运行。上周的面料市场呈现出“量价微升”行情,主要体现在休闲高弹面料面料,因为像这些运动服装,需要很好的舒展性和一定的耐磨性,服装都会具有很好的弹性一般都会使用一些具有弹性的化纤面料,但也仅是小部分厂家成交火热,大部分的厂家销量却也一般。从数据上来看,无论是开机率还是坯布库存,都印证了纺织行情的低迷,一方面织造开机率由于行情温吞保持着66.5%的低开工,另一方面,由于走货不畅坯布库存上涨到35天,目前也正值织造市场的传统淡季,整体行情实则是偏弱的。618购物节没能带动内贸需求,而外贸方面,也仅部分秋冬类服装订单及部分提前备货外贸家纺类订单刚需下达,例如尼丝纺和高密度的涤塔夫,但订单较去年相比缩量近一半,即使有订单,销量也比去年同比减少,并且自从上周美国加息过后,人民币走势也是开始抬头,对我们外贸人来讲汇率的波动一直让人欲哭无泪。汇率上升外贸利润降低汇率波动过后,外贸人错失结汇良机,影响最大的无疑是结汇时的汇率以及给客户的报价。当不少外贸人还在“等个更好的结汇时机”时,错过了好时机。并且在如今的市场环境下,不少企业会存在资金周转较为困难的情况,根本没有时间等待下一次更好的结汇时机,当急需资金时,只能忍痛结汇。当然现在人民币汇率抬头才刚刚开始,对于还没有结汇的外贸人来说仍是一个好时机,不过对于前期签订合同现在尾款还没打过来的企业来说,等后期尾款到了汇率大涨,这损失就大了。一名外贸老法师表示:“现在订单报价受汇率影响较大,新报价产品美金价格会比之前低。”所以对于外贸人来讲,汇率保持稳定才是最好的。货运成本仍居高位除了人民币汇率走强,最近的海运费延续去年高位。据了解,近期各大海运公司一季报陆续发布,全球集装箱航运业延续去年的火爆行情。有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来,有的航运公司平均一天能赚6亿元。不仅海运费上涨,今年从上海疫情开始,外贸人都要选择从宁波港口,甚至更远的广州港口送货,成本激增,从前只需200元一趟的货物,现在要500元甚至更贵的价格,一位主营外贸的纺织老板说:“疫情影响港口出货,交货期无限延长影响不仅新客户下单,货运费更是把利润压缩的一干二净。”值得注意的是,正是因为现在海运市场如此火爆,货运公司也急忙想要增加新的运力,纷纷下单抢购新船,这些新船制造需要时间,在这1到3年内可能仍会面对高额的海运费,但是由于目前的海运费高涨终究是由于疫情影响下的结构性繁荣,等这1到3年过后,新的运力进入市场,疫情影响缓和,那么外贸人可能就不必再为高昂的海运费头疼了。总的来说,从后市看纺织市场未来主要会受到产业转移至越南和人力成本上升的影响,内销单不好做,外销单仍将受货运成本影响。
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近期,两则海外物流行业罢工消息映入了大家的眼帘。6月13日,韩国卡车司机的大规模罢工已持续7天,且事态愈演愈烈,正在影响到多个产业链的出口,导致韩国十二大港口整体的集装箱吞吐量大幅下降87%。另外,据韩国海关总署公布的最新数据显示,6月的前10天,韩国出口同比萎缩达12.7%。据德新社报道,德国服务业联合工会宣布当地时间9日,德国多个海港将举行数小时罢工。这次罢工将大大减缓德国所有的进出口活动,同时港口前的拥堵将加剧。德国五个港口的出口受到了重大影响。工人:连轴转吃不消工人罢工也并非没有理由。抛开重症以及可能存在的后遗症不说,仅仅说轻症的情况。新冠经过多次变异以后,其传染率比传统流感更高,能够反复传染,且症状相对更严重,哪怕是轻症,在症状展现出来的几天时间里,工人也是不能去工作岗位的,一方面是其传染能力过强,怕传染给其他人,另一方面则是轻症造成的身体机能损害也确实不支持工人继续工作。因此就造成了物流行业一定程度上的缺额。像港口、物流这类岗位,平时就很缺人,而且有很高的专业性。路上常见的大卡车司机,不仅需要吃苦耐劳的精神,特殊的驾驶证及专业技能也需要很长一段时间的实践才行。港口的操作更是如此,那种专业设备,没有长时间的培训根本操作不了,一旦因为新冠出现缺额,连个顶班的人都很难找到。可一旦某个关键环节的人出现缺额了,可能整个港口就要停止运转,有人请假别人只能硬顶着上,短时间还好,长期下来确实坚持不下去。物价上涨,工资难涨在新冠疫情的影响下,经济形势也变差了。发达国家的高福利措施确实令人羡慕,但要维持这样的高福利,代价也是很大的,希腊政府就为了维持高福利破产。可那些国家大都是选票政治,真要因为没钱把相应福利缩减了,这任政府也就干不长了。没办法,疫情了没产出啊,就只能靠举债发钱。钱发多了,全球的生产力水平却不增反减,最终就导致了通货膨胀,4月,美国的通货膨胀率为8.3%。通货膨胀率高了,往小了说,老百姓买东西贵了,生活质量下降,影响选票;往大了说,普遍增加社会上企业的经营成本,让大量企业生存困难,可能会引发经济危机。于是美联储想通过加息的方式抑制通货膨胀率,结果最近5月的通胀数据出来了,变成了8.6%,比4月还高,加息加了个寂寞。越是通货膨胀,原材料越贵,尤其是原油,作为现代工业的源头,价格飞涨。可下游需求不足,涨价根本就传导不下去。对纺织人来说,上周的涤丝涨价让人就大呼受不了,做单子根本没利润,甚至还倒亏钱,只能被动调低织机开机率。运费也是,2020年开始就飞涨,今年4月疫情期间还大涨了一波,结果疫情被控制以后就不跌下去了,只涨不跌,不用还不行,企业压力越来越大。经济形势不好,企业整体效益一般,难涨工资,但个人感受中的工作负荷却在增长,尤其是物流港口这些重要岗位,平时就很缺人,现在的情况下就更缺人了。纺企:屋漏偏逢连夜雨对于国内的纺织企业来说,这就属于“屋漏偏逢连夜雨”了。纺织企业不仅要承受通货膨胀带来的原材料成本的上涨,物流的压力也在不断增长。相信经历过今年三四月份的疫情以后,布老板们对物流的重要性又有了新的认识。现代商业中,物流不通畅,不仅是货物运不出去,新的订单也不敢下来了。从短期来看,海外物流行业罢工主要影响的是纺织企业的货运以及接单,如果工人的工资增长了,还可能会进一步提升运费,能接的订单就越来越少。从长远来看,疫情以后,海外的物流工作人员长期处于高负荷的工作中,加上近期全球经济形势不断恶化,通胀难以解决,类似的罢工情况未来可能会越来越多,海外的订单也是越来越难接。但面对越来越差的全球经济形势,无论是企业还是个人,能做的似乎也只有尽力熬下去。
外贸订单都去哪了?这个地方拒接三季度前的订单!
今年我们的外贸订单去哪了!这份报道给出了答案!越南《西贡经济时报》6月6日报道,服装订单纷至沓来,但部分厂家因产能不足不敢接新订单。越南服装企业目前面临最大困难是劳动力和原材料的短缺。对!就是东南亚!通过和市场上的老板交谈,小编得知,现在越南的订单已经排到了年底!并且三季度以前的订单已经不再接取。对比江浙地区的开机率只有66.5%处于低开工状态。产业链飞速完整此前小编写过一片文章说过,越南经济发展多是偏下游的制造业,像服装行业这些,其主要的原料像化纤、面料这些都要通过进口我国的货物才能满足生产成为“越南织造”的成品,不过就在最近小编得知,越南的纺织行业已经开始往上游发展!要知道几乎所有地区的产业链的完整都是从下往上的,因为越往上往往面对的困难越大,而现在,越南企业开始扩张坯布方面的产能,例如越南纺织服装集团向Natexco租用96台现代化的喷气织机,将规模和面料产量由120万米/月提升到190万米/月。产业链的完整会让越南等东南亚国家抢走更多订单!越南产业链完整意味着什么?首先,国内产能本就过剩,根据绸都网的数据监测来看目前江浙地区织造库存在34.5天。从图上我们可以看出,今年上半年我们的织造库存,大体上呈现一个上升走势,越南产业链逐渐完整的背后,就是意味着又有一批新的产能即将出现,届时,由于国际大环境的因素导致的订单缺失,或导致织造企业进入常态化的高库存时代。其次,订单涌入东南亚或成常态,东南亚国家人工成本低,还能避开某些贸易壁垒,越南、泰国等虽然整体经济发展落后于中国,但其纺织服装业很兴盛,产业基本就础较好,能承接产业转移,现在产业链再进一步完整,那么中间代理优先考虑成本较低的东南亚的可能更大。正如一位老板自述:“我们现在刚开始做外贸。客户是香港的一个很大的代理商,现在一方面呢因为疫情确实,代理商想过来看看我们的厂房也受到阻碍,过不来,另一方面呢,东南亚那边成本比我们低很多,他们现在单子大部分都往那边下。”人工成本上升!2022年越南人口总数为9733.86万人,人口排名世界第13位,但是由于越南基建设施不完善,交通方面会导致招工困难,投资人到越南建厂图的也就是当地劳动力便宜,社会秩序比较稳定,而且关税非常优惠。但如今越南的劳动力成本以每年10%在增长,并且土地使用成本也在大幅增长。如人工成本方面更是由于招不到工人工资条件不断优厚有工厂开出的条件,约合2400元—3600元人民币,并且包吃包住,在经过三个月后仍只找到20个员工。综合来看,我们的竞争对手东南亚,最大的优势就是劳动力成本,如果说未来由于“招工难”导致了人力成本上升,成本低的优势在越南逐渐失去,并且近段时间,美国多次传出要取消加征关税的声音,一旦加征关税被取消,我国纺织品出口的成本劣势将在极大程度上被抵消,短时间内这些订单“回流”的可能又会变大。

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