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Kappa要用四大新战略再造“潮流运动” 引领时尚运动


由年轻消费者引领的潮流运动风,正在深度影响全球时尚圈。在这股强势浪潮中,意大利百年品牌Kappa,面对中国消费升级中愈发强劲的年轻购买力,坚定选择了“潮流运动”这一细分领域持续深耕,并不断自我更新。

早在2002年,Kappa就作为潮流运动的开路者进入了中国市场,目前,港股上市公司中国动向拥有Kappa在中国大陆、澳门和日本地区的全部权益。2017年,资深行业老将张志勇出任中国动向集团CEO,力推Kappa在潮流运动细分领域的变革发展。

一个百年资深行业品牌为何坚定瞄准潮流运动这一领域?怎样的策略规划,才能抓住中国年轻消费者的注意力和消费力?Kappa如何在“运动+潮流”的时尚趋势中,变革升级再造潮流,并成为该领域的引领者?

专注潮流运动撬动创新驱动力

“全球运动用品行业的上一个拐点是从2012、2013年开始,6年来,运动品类在全球时尚圈走得顺风顺水,最本质的增长驱动力就是潮流化。潮流化的真正目的,就是要把消费人群的基数扩大”,张志勇说。

他认为,跨界是潮流化的一个典型特征,“跨界的商业逻辑,在于把两个不相干的消费群融合了,更多的关注带来更庞大的购买力、更多的营收。同时文化也在这个过程中融合、冲撞、裂变,产生创新力,这就是近年来运动品类最大的动力”。

近几年,Kappa一直频繁跨界娱乐、音乐、艺术等不同领域,将潮流文化融入产品中。潮流化,可以为品牌带来持续创新的驱动力。

行业预估,潮流运动领域的市场规模可能会达上千亿元。而Kappa的选择,不仅是对商业趋势的洞悉,也是瞄准了在消费升级的大环境下,中国年轻一代生活方式的变化。

前不久,中国动向执行董事兼联席总裁陈晨在行业论坛上发言时也表示:“健康、运动和时尚相结合,已成为一种新的生活方式和新需求。而潮流运动品类填补了功能和潮流之间的空白,成为极具潜力的细分领域”。

有了清晰定位,Kappa又有哪些新的战略规划?

坚守品牌个性在传承中创新

在张志勇看来,无论商业环境如何变化,始终都要回归到两个基本问题:第一,品牌的不可替代资产是什么?第二,品牌的人群定位是谁?

“首先,logo和品牌个性不要改。Kappa的历史就是激情、个性、张扬,‘另类’是品牌的DNA,我们要在历史的传承中创新”,张志勇表示。

2019年,是Kappa Omini(背靠背)Logo创作50周年。上世纪70年代,意大利发生了一场追求“激情、开放、张扬”的社会文化变革,在这股浪潮中,Omini Logo应运而生。此后,其经典的背靠背Logo形象见证了Kappa每一次突破传统的创新。

比如,Kappa曾首推“四面弹”面料的紧身球衣给旗下赞助球队穿着;1984年,作为洛杉矶奥运会美国田径队的官方赞助商,除了运用新科技面料,Kappa还突破性地把“串标”(将多个Logo图案连在起来)设计加入运动服的设计中,引领了当时的新潮流。几十年后,以Kappa“串标”为代表的“运动+复古+街头”风,再一次席卷了全球时尚圈。

“透过这些东西,我们能清晰看到Kappa独有的DNA,我们要在这样的品牌资产上不断累积,继续做自己,成为独立特行的品牌个性”,张志勇说。

Kappa目前的核心消费群,是从18岁到35岁之间“喜爱时尚潮流、乐于表现自我、张扬富有个性”的年轻一代。为了深度了解这个群体,张志勇经常会到北京、上海的滑板店和滑板青年们聊天,“他们独立特行、不盲从、个性张扬,这和Kappa的DNA特别契合”。

陈晨对Kappa的目标用户画像,做过更详尽的描述:“现在更多的年轻消费者,正在从购买单一的、具有一定功能性的体育产品,过渡到购买拥有代表他们意识形态、生活方式并极具个性化的产品,产品背后故事和生活态度是他们购买的主要原因”。

四大维度升级变革创造潮流

有效的革新,要围绕着年轻一代新的生活方式全维度展开。张志勇表示,未来三年Kappa将分别通过产品升级、数字化运营探索、渠道形态升级、年轻化营销矩阵升级等四大维度,进行变革升级。

1、产品升级:

Kappa的产品升级,更多是围绕着年轻人的心理需求变化展开。

陈晨认为,首先,年轻消费者不再盲从所谓的趋势,更愿意为自己的认同感消费,比如为偶像、有创意的跨界合作及独树一帜的设计师买单;再者,他们购买产品不再受限于换季刚需,因喜好而购买的随意性很大,所以潮流运动产品的更新频率要快;同时,为了凸显个性,年轻人也更偏爱到聚合大量潮酷个性产品的买手店选购。

去年,Kappa在国内发布的222Banda系列,不仅延续了经典串标的精髓,还结合了个性织带、棉混纺单面材质等当下流行的潮流元素。此外,近年来Kappa与大量知名设计师、艺术家的跨界合作产品,也在年轻消费者中掀起了不小波澜,比如和日本著名设计师仓石一树的联名产品。

Kappa新产品的上市节奏和更新频率也在加快。目前在一、二线城市核心商圈的头店,基本15天就要翻一次货。张志勇解释说:“这群年轻潮人,对价格不太敏感,但对产品的敏感度特别高。Kappa会有专门团队围绕这个群体,做翻新快、有特点的小众产品。”

实现高翻新频率的“小批量柔性生产”,必须要有丰富内容做支撑。张志勇表示,今年Kappa会做更多的“产品小类”,比如夏季的核心产品T恤,图案内容是主要卖点,要让顾客愿意每月买一件,就要做好的跨界和IP。

Kappa还把一些控量生产的、设计上更显新意和独特性的产品,放在了新开拓的买手渠道,比如与日本知名买手店GR8跨界产品预览,就吸引了众多钟情买手店淘货的潮酷年轻人。

2、数字化运营探索:

“对于以年轻人作为核心目标消费人群的品牌来说,得数字者得天下”,陈晨表示。目前,Kappa对数字化运营模式的探索,重点放在对年轻消费群体的消费分析、快速反应,以及渠道的拓展和优化上。

和年轻人建立数字沟通,也是在为精准营销打基础。比如,微博和微信等社交平台的会员流量池,是Kappa进行消费者行为分析的主要来源,经过个性化的偏好分析,就可以向用户进行“千人千面”的产品及营销内容推送。

陈晨表示,洞察导向、敏捷反应,是Kappa数字化运营的两大基本要素。“洞察导向,是以数据洞察为核心,运用数据来调整经营品类和数量,以提供个性化客户体验”,她解释说:“敏捷反应,是要能应对各种变化,准确及时分析消费数据,让各环节更好协同工作。”

目前,Kappa已通过会员数字化、商品数字化、门店数字化、导购数字化,以及串联其中的大货流云仓实现了数字化运营。

“现在我们的云仓已全部上线,库存无论在哪个门店或区域仓,云仓中心库都能实时抓取销售和库存情况,自动快速补货,提升运转效率”,张志勇表示。

同样,数字化的运营,也为门店的智慧化铺货提供了技术支撑。Kappa会根据消费者购买和关注的商品进行数据分析,在不同门店采取不同新品品类供应和销售策略。

3、渠道形态升级:

围绕年轻用户核心需求,全方位改善消费体验,是Kappa当前渠道升级的主要目标。

《华丽志》发布的“2018年度–中国新生代时尚消费白皮书”显示,虽然线上消费快速便捷,但线下购物带来的沉浸感和互动体验,对于生活在数字时代的年轻消费者更弥足珍贵。

Kappa新的门店坐标,大多选择在年轻人常出没的娱乐、餐饮和购物一体的购物中心或者潮流聚集地;在门店形象上,也更凸显“潮流运动”风格。

“年轻人去哪,Kappa就要到哪儿。北京的三里屯、长沙的九龙仓、杭州的银泰(武林店)都是我们的头店,这样的头店今年会开到30个以上”,张志勇说:“另外,奥莱的渠道也很关键,计划奥莱的比例要开到20%以上,会有专门的奥莱策略和专供品”。

在线上策略上,除了在知名电商平台开设旗舰店,Kappa还推出了线上专供产品进行引流。2018年,Kappa邀请了A Black Cover Design,TOYOYA,MOROCO Design等三个艺术设计机构,推出线上专供的“Player Kappa”系列,倡导勇敢表达自我态度的“玩家”精神。

4、年轻化营销矩阵升级:

去年11月,Kappa在北京三里屯太古里玩了一场为期五天的“潮流博物馆”快闪店活动,邀请了嘻哈音乐人VAVA,年轻明星厉嘉琪、曹曦月等参与其中,在全感官的玩乐体验中向年轻人介绍Kappa的历史,并开启了Kappa x WHIZ LIMITED全新联名款的首发预定。

“先构建起品牌与年轻消费者的情感链接,让他们对品牌、产品所代表的文化有认同感,才能激发起他们的消费意愿”,陈晨表示。

为了深度影响年轻一代,Kappa当前的传播矩阵,特别着重潮流媒体、商业零售、兴趣营销和潮流文化明星合作几个方面。

除了通过短期明星代言、潮流文化KOL背书进行年轻化营销升级,Kappa也会捆绑个性化的潮流事件和资源,进行文化营销的升级,比如参与Complexcon潮流展会,INNERSECT潮流文化体验展及与街舞社团DARGON STYLE 12TH的赛事合作等。

“目前我们和潮流媒体的战略合作,占高位引导。当然这里所谈的媒体是一个宽泛的概念,也包括具有影响力的自媒体、意见领袖等”,陈晨表示:“在传播形式上,也会选择一些特别的方式,比如备受年轻人喜爱的快闪店与预览会等。”

张志勇表示,“Kappa是1916年在意大利诞生的,一个百年品牌如何保持热情、年轻、时尚,是历代管理者都必须应对的课题”。

全球运动用品行业的下一个拐点是什么?张志勇说,他常会被问到这个问题,虽然没有明确的答案,但他非常肯定的是,当下的Kappa要精准专注“潮流运动”,未来虽然不可预见,但在潮流之中,努力再造潮流,才有机会在实践中探索出下一个拐点,而这才是真正的挑战。

 

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618购物节已经在上周六圆满结束,对于国内市场来讲,按照往年规律销售旺点多在618活动临点,但是今年的618购物节销量不及预期,未出现往年返单火爆情况。仅是由今年刘畊宏带起的全民运动风潮,使得618期间在京东平台的女性运动T恤、运动裤等销售额同比增长均超十倍。纺织市场行情偏弱但是服装紧密相关的坯布面料端似乎并没有受此影响而同样火爆,不温不火地维稳运行。上周的面料市场呈现出“量价微升”行情,主要体现在休闲高弹面料面料,因为像这些运动服装,需要很好的舒展性和一定的耐磨性,服装都会具有很好的弹性一般都会使用一些具有弹性的化纤面料,但也仅是小部分厂家成交火热,大部分的厂家销量却也一般。从数据上来看,无论是开机率还是坯布库存,都印证了纺织行情的低迷,一方面织造开机率由于行情温吞保持着66.5%的低开工,另一方面,由于走货不畅坯布库存上涨到35天,目前也正值织造市场的传统淡季,整体行情实则是偏弱的。618购物节没能带动内贸需求,而外贸方面,也仅部分秋冬类服装订单及部分提前备货外贸家纺类订单刚需下达,例如尼丝纺和高密度的涤塔夫,但订单较去年相比缩量近一半,即使有订单,销量也比去年同比减少,并且自从上周美国加息过后,人民币走势也是开始抬头,对我们外贸人来讲汇率的波动一直让人欲哭无泪。汇率上升外贸利润降低汇率波动过后,外贸人错失结汇良机,影响最大的无疑是结汇时的汇率以及给客户的报价。当不少外贸人还在“等个更好的结汇时机”时,错过了好时机。并且在如今的市场环境下,不少企业会存在资金周转较为困难的情况,根本没有时间等待下一次更好的结汇时机,当急需资金时,只能忍痛结汇。当然现在人民币汇率抬头才刚刚开始,对于还没有结汇的外贸人来说仍是一个好时机,不过对于前期签订合同现在尾款还没打过来的企业来说,等后期尾款到了汇率大涨,这损失就大了。一名外贸老法师表示:“现在订单报价受汇率影响较大,新报价产品美金价格会比之前低。”所以对于外贸人来讲,汇率保持稳定才是最好的。货运成本仍居高位除了人民币汇率走强,最近的海运费延续去年高位。据了解,近期各大海运公司一季报陆续发布,全球集装箱航运业延续去年的火爆行情。有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来,有的航运公司平均一天能赚6亿元。不仅海运费上涨,今年从上海疫情开始,外贸人都要选择从宁波港口,甚至更远的广州港口送货,成本激增,从前只需200元一趟的货物,现在要500元甚至更贵的价格,一位主营外贸的纺织老板说:“疫情影响港口出货,交货期无限延长影响不仅新客户下单,货运费更是把利润压缩的一干二净。”值得注意的是,正是因为现在海运市场如此火爆,货运公司也急忙想要增加新的运力,纷纷下单抢购新船,这些新船制造需要时间,在这1到3年内可能仍会面对高额的海运费,但是由于目前的海运费高涨终究是由于疫情影响下的结构性繁荣,等这1到3年过后,新的运力进入市场,疫情影响缓和,那么外贸人可能就不必再为高昂的海运费头疼了。总的来说,从后市看纺织市场未来主要会受到产业转移至越南和人力成本上升的影响,内销单不好做,外销单仍将受货运成本影响。
先韩国,再德国,物流接连“撂挑子”!纺企:运费都快涨“麻了”,不会还要涨吧?
近期,两则海外物流行业罢工消息映入了大家的眼帘。6月13日,韩国卡车司机的大规模罢工已持续7天,且事态愈演愈烈,正在影响到多个产业链的出口,导致韩国十二大港口整体的集装箱吞吐量大幅下降87%。另外,据韩国海关总署公布的最新数据显示,6月的前10天,韩国出口同比萎缩达12.7%。据德新社报道,德国服务业联合工会宣布当地时间9日,德国多个海港将举行数小时罢工。这次罢工将大大减缓德国所有的进出口活动,同时港口前的拥堵将加剧。德国五个港口的出口受到了重大影响。工人:连轴转吃不消工人罢工也并非没有理由。抛开重症以及可能存在的后遗症不说,仅仅说轻症的情况。新冠经过多次变异以后,其传染率比传统流感更高,能够反复传染,且症状相对更严重,哪怕是轻症,在症状展现出来的几天时间里,工人也是不能去工作岗位的,一方面是其传染能力过强,怕传染给其他人,另一方面则是轻症造成的身体机能损害也确实不支持工人继续工作。因此就造成了物流行业一定程度上的缺额。像港口、物流这类岗位,平时就很缺人,而且有很高的专业性。路上常见的大卡车司机,不仅需要吃苦耐劳的精神,特殊的驾驶证及专业技能也需要很长一段时间的实践才行。港口的操作更是如此,那种专业设备,没有长时间的培训根本操作不了,一旦因为新冠出现缺额,连个顶班的人都很难找到。可一旦某个关键环节的人出现缺额了,可能整个港口就要停止运转,有人请假别人只能硬顶着上,短时间还好,长期下来确实坚持不下去。物价上涨,工资难涨在新冠疫情的影响下,经济形势也变差了。发达国家的高福利措施确实令人羡慕,但要维持这样的高福利,代价也是很大的,希腊政府就为了维持高福利破产。可那些国家大都是选票政治,真要因为没钱把相应福利缩减了,这任政府也就干不长了。没办法,疫情了没产出啊,就只能靠举债发钱。钱发多了,全球的生产力水平却不增反减,最终就导致了通货膨胀,4月,美国的通货膨胀率为8.3%。通货膨胀率高了,往小了说,老百姓买东西贵了,生活质量下降,影响选票;往大了说,普遍增加社会上企业的经营成本,让大量企业生存困难,可能会引发经济危机。于是美联储想通过加息的方式抑制通货膨胀率,结果最近5月的通胀数据出来了,变成了8.6%,比4月还高,加息加了个寂寞。越是通货膨胀,原材料越贵,尤其是原油,作为现代工业的源头,价格飞涨。可下游需求不足,涨价根本就传导不下去。对纺织人来说,上周的涤丝涨价让人就大呼受不了,做单子根本没利润,甚至还倒亏钱,只能被动调低织机开机率。运费也是,2020年开始就飞涨,今年4月疫情期间还大涨了一波,结果疫情被控制以后就不跌下去了,只涨不跌,不用还不行,企业压力越来越大。经济形势不好,企业整体效益一般,难涨工资,但个人感受中的工作负荷却在增长,尤其是物流港口这些重要岗位,平时就很缺人,现在的情况下就更缺人了。纺企:屋漏偏逢连夜雨对于国内的纺织企业来说,这就属于“屋漏偏逢连夜雨”了。纺织企业不仅要承受通货膨胀带来的原材料成本的上涨,物流的压力也在不断增长。相信经历过今年三四月份的疫情以后,布老板们对物流的重要性又有了新的认识。现代商业中,物流不通畅,不仅是货物运不出去,新的订单也不敢下来了。从短期来看,海外物流行业罢工主要影响的是纺织企业的货运以及接单,如果工人的工资增长了,还可能会进一步提升运费,能接的订单就越来越少。从长远来看,疫情以后,海外的物流工作人员长期处于高负荷的工作中,加上近期全球经济形势不断恶化,通胀难以解决,类似的罢工情况未来可能会越来越多,海外的订单也是越来越难接。但面对越来越差的全球经济形势,无论是企业还是个人,能做的似乎也只有尽力熬下去。

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